Mercedes-Benz S-Class
Мерседес С-Класс

Опис Mercedes-Benz S-Class

Mercedes S-Class - Задньо-або повнопривідний седан представницького класу, флагман бренду. Сьоме покоління (W223) представили у вересні 2020 року.

Дизайн

У новому поколінні S-Class зберіг визначальні риси дизайну попередника, однак і знайшов багато нового, наприклад, висувні ручки дверей та трикутні задні ліхтарі, а також повністю нові ґрати радіатора та фари головного світла. Завдяки більш обтічні форми седан не тільки перетворився зовні, але і покращилася його аеродинаміка. Так, коефіцієнт аеродинамічного опору Cx у 223-го становив лише 0,22 — один із найкращих показників у класі.

Розміри

Флагманський "Мерседес" сильно збільшився. Довжина базового седана досягла 5210 мм (на 94 мм більше, ніж у попередньої моделі W222). Дивно також, що новий стандартний S-клас всього на 20 мм коротший за довгобозна седана позаминулої серії V221. А подовжений S-Class V223 налічує завдовжки вже 5320 мм. Значення колісної бази - 3106 та 3216 мм відповідно. Ширина при переході з шостого на сьоме збільшено на 55 мм (до 1954 мм), а висота – на 9 мм (до 1503 мм). Об'єм багажника зріс з 530 до 550 літрів.

Інтер'єр

Ключовим акцентом інтер'єру стала передня панель з новою архітектурою, де віртуальна панель приладів і дисплей мультимедійної системи являють собою два окремі елементи. Комплекс MBUX другого покоління керується через вертикальний тачскрин з діагоналлю 12.8 дюйма та тактильним зворотним зв'язком, який повністю замінює традиційну центральну консоль. У ньому об'єднано керування акустикою, мікрокліматом та іншими функціями автомобіля.

У задній частині салону, залежно від оснащення, є до трьох екранів. З задніх сидінь тепер можна вибирати і змінювати цілі в навігаційній системі, електронний помічник навчився розпізнавати до 20 рухів, а голосовий помічник слухає ще уважніше і краще розуміє пасажирів: більше не потрібно ключове слово активації «Hey, Mercedes», система знає 27 мов і розуміє непряму мову, відповідає нестереотипно і здатна підтримувати діалог. Крім цього для конфігуратора доступні два проекційні екрани, включаючи кольоровий контент доповненої реальності для зручнішої навігації.

Комфорт та опції

Контурне підсвічування тепер оточує спинки всіх крісел, проходить через передню панель та двері, причому кожен 16-міліметровий блок у системі освітлення складається з 250 світлодіодних елементів. Вони можуть змінювати відтінок при зміні температури в одній з частин салону, синхронізуватися з промовою бортового асистента, подавати сигнал червоного кольору у разі спрацьовування системи екстреного гальмування або утримання в смузі, а також при спробі відкрити двері в небезпечній близькості від автомобіля або велосипедиста, що проїжджає. Завдяки збільшеній у десять разів яскравості освітлення підсвічування видно навіть сонячним днем. 

Нові задні крісла отримали ще більше регулювань та нову систему масажерів. Всього на вибір представлені п'ять варіантів сидінь, які включають диван на три посадкові місця та опціональні роздільні крісла з висувними отоманками та обігрівом шиї. Найтехнологічніші сидіння мають по 19 електромоторів, щоб підігнати форму подушки та спинки під фігуру пасажира. Базовий двозонний клімат-контроль забезпечений 17 електродвигунами для регулювання повітряних потоків, а чотиризонний «клімат» додає ще 20 моторчиків у задній частині салону.

Технології та безпека

Одна з головних технологічних нововведень - S-клас W223 отримав повнокероване шасі у двох варіантах. У першому випадку електричні актуатори здатні повернути задні колеса на кут до 4.5 градусів, а в другому — на 10 градусів. У результаті діаметр розвороту вдалося зменшити на два метри: навіть довгобазна версія «Ескі» може розвернутися на ділянці діаметром менше 11 метрів. При цьому на швидкості вище 60 км/год задні колеса повертаються в той же бік, що передні.

У початковому виконанні у седана звичайна пневмопідвіска, а за доплату запропонована активна гідропневматична підвіска E-Active Body Control як у кросоверів GLE та GLS, яка працює від 48-вольтової електросистеми і здатна керувати окремо кожним колесом. Причому вона відповідає не лише за комфорт — у поєднанні з комплексом Pre-Safe Impulse Side підвіска може підняти кузов на 80 мм за секунду до неминучого бічного зіткнення і тим самим знижує ризик отримання травм водієм і пасажирами.

Двигуни та трансмісії

Новий Mercedes-Benz S-Class дебютував у кількох модифікаціях із рядними шестициліндровими двигунами. Mercedes-Benz S 350 d отримав турбодизель 2.9 (286 к.с., 600 Нм) - це єдина версія, яка може бути задньо-або повнопривідною, інші виключно повнопривідні. На модифікації S 400 d турбодизель розвиває 330 л. та 700 Нм. Варіант S 450 - це бензиновий турбомотор 3.0 (367 к.с., 500 Нм), а у модифікації S 500 він форсований до 435 к.с. та 520 Нм. Також обидва бензинових S-класу мають 48-вольтовий стартер-генератор EQ Boost, який при торканні додає 22 к.с. та 250 Нм. Коробка передач у всіх – дев'ятиступінчастий "автомат" 9G-Tronic.

Пізніше гама буде доповнена модифікаціями з двигунами V8 та V12, а також гібридними версіями. Окрім цього з'явиться розкішна версія Maybach та броньовані модифікації Guard.

Де випускається

Mercedes Benz S-Class W223 випускають у Німеччині на заводі Factory 56, що знаходиться у Зіндельфінгені. Серійне виробництво розпочалося у вересні 2020 року.

Габаритні розміри Mercedes-Benz S-Class (Мерседес С-Класс)
довжина: 5179 мм, ширина: 1954 мм, висота: 1503 мм, кліренс: мм, база: 3106 мм