Mercedes-Benz S-Class (W222)
Mercedes-Benz S-Class (W222)

Beschreibung Mercedes-Benz S-Class (W222)

Mercedes-Benz S-Klasse (W222) - Limousine mit Heck- oder Allradantrieb, die in normaler (5116 mm) und verlängerter (5248 mm) Version angeboten wird. Bemerkenswert ist, dass die neue Plattform, auf der die S-Klasse aufgebaut ist, ursprünglich speziell für die Langversion entwickelt und erst dann für ein Modell mit kurzem Radstand „geschnitten“ wurde.

Das Unternehmen erklärt diesen Ansatz damit, dass es oft die Bewohner des Sofas sind, die die Limousine kaufen, was bedeutet, dass sie um die Passagiere der Galerie herum gebaut werden sollte. Wenn also die 5,1-Meter-Version ausschließlich als Fünfsitzer erhältlich ist, dann wird für den knapp 5,3 Meter langen Mercedes eine Viersitzer-Version mit zwei getrennten Rücksitzen angeboten.

Sowohl die Scheinwerfer als auch die Lichter und die gesamte Innenbeleuchtung sind LED - insgesamt gibt es fast 500 LED-Elemente. Dank des weiterentwickelten optionalen adaptiven Lichtsystems Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus hat die Frontoptik gelernt, die Lichtkegel noch besser zu managen, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden und gleichzeitig dem Fahrer beste Sicht zu bieten. Die mit der Kamera zusammenarbeitende Elektronik ist laut den Entwicklern so effektiv, dass man zumindest immer mit Fernlicht fahren kann.

Das Sprichwort „Angst hat große Augen“ kennen LED-Leuchten fortan aus erster Hand – der Grad ihrer Helligkeit hängt nicht nur von der Intensität des Bremsens, sondern auch von der Verkehrssituation ab. Droht beispielsweise ein Auffahrunfall bei maximaler Helligkeit, kann ein „Notblinker“ aufleuchten, der den Fahrer hinter dem Fahrer vor der Kollisionsgefahr warnt. Um die Folgen eines möglichen Unfalls zu mindern, ziehen aktive Gurtstraffer die Mitfahrer aber schon vorher vorsichtig zu ihren Sitzen.

Die neue Aluminiumkarosserie ermöglichte es nicht nur, Gewicht zu verlieren (fast 100 kg), sondern auch viele Radargeräte und Sensoren zu installieren, die die Situation um das Auto herum kontrollieren. Bei Geschwindigkeiten bis 50 km/h ist die Mercedes-Benz S-Klasse bereit, selbstständig abzubremsen, um nicht nur einen Frontalunfall, sondern auch einen Seitenaufprall zu vermeiden. Im Stau kann das Auto ohne Mitwirkung des Fahrers anhalten und mit Abstand hinter das vorausfahrende Auto fahren.

Die neue S-Klasse ist der erste serienmäßig produzierte Mercedes-Benz, der mit weniger als herkömmlichen aufblasbaren Sicherheitsgurten für die Fondpassagiere ausgestattet ist.

Die wichtigste Neuerung war jedoch das optionale adaptive Fahrwerksystem Magic Body Control, das sich nicht in Echtzeit, sondern im Voraus an die Straßenbedingungen anpasst. Die Stereokamera scannt die Oberfläche und Richtung der Fahrbahn und sendet vorab ein Signal an die Elektronik, um die Federung für eine bestimmte Situation neu zu konfigurieren: sei es eine scharfe Kurve oder eine unebene Straße. Das neue Regelsystem ist nur für Modelle mit V8-Motor erhältlich, in allen anderen Fällen ist die Limousine mit einer konventionellen Luftfederung ausgestattet, für die Sie gegen Aufpreis eine Wankregelanlage bestellen können.

Bemerkenswert ist, dass auch die Bremsen der Mercedes-Benz S-Klasse adaptiv sind. Auf der Piste wird das Anti-Recoil-System automatisch aktiviert und bei Regen können die Bremsscheiben sogar überhaupt speziell getrocknet werden, damit sie im Ernstfall immer in Bestform sind. Die Beläge sind für den Fahrer nicht wahrnehmbar, aber unter der wachsamen Kontrolle des Stabilisierungssystems werden sie gegen die Scheibe gedrückt, wodurch ihr Wasser entzogen wird.

Zahlreiche Optionen umfassen ein Nachtsichtsystem, Massagesitze mit selektiver Zonenheizung, beheizbare Armlehnen, ein Panoramadach und zwei Burmester-Audiosysteme: eines normal mit 13 Lautsprechern (590 Watt) und das andere „3D“ mit 24 Lautsprechern (1540 Watt) . . ). Die normale 100-Watt-„Musik“-S-Klasse hat 10 Lautsprecher.

Im ersten Verkaufsjahr bestand die Liste der Modifikationen aus zwei Hybrid-, Diesel- und Benzinmodellen:

• S300-Hybrid - als Kraftwerk wird ein 204-PS-Diesel „vier“ mit einem Volumen von 2,2 Litern + einem 15-Kilowatt-Elektromotor verwendet;

• S350 - Dieselmotor mit einem Volumen von 3 Litern (258 PS);

• S400-Hybrid - Benzin-V6 mit einem Volumen von 3,5 Litern (306 PS) + 20-Kilowatt-Elektromotor;

• S500 - Benzin-V8 mit einem Volumen von 4,7 Litern und einer Leistung von 455 PS (+20 PS gegenüber dem Vorgänger).

Alle Kraftwerke sind mit einer Siebengang-Automatik gekoppelt. Allradantriebsmodifikationen und neue Motoren erschienen 2014.

Die Mercedes-Benz S-Klasse W222 wird im Werk des Unternehmens im deutschen Sindelfingen produziert.

Gesamtabmessungen Mercedes-Benz S-Class (W222) (Мерседес-Бенц S-Класс)
Länge: 5141 мм, Breite: 1905 мм, Höhe: 1496 мм, Freiraum: мм, Basis: 3035 мм