Mercedes-Benz S-Class
Мерседес С-Класс

Beschreibung Mercedes-Benz S-Class

Mercedes S-Klasse - Executive-Class-Limousine mit Heck- oder Allradantrieb, das Flaggschiff der Marke. Siebte Generation (W223) eingereicht im September 2020.

Design

Die neue Generation der S-Klasse beh?lt die pr?genden Designmerkmale ihres Vorg?ngers bei, f?gt jedoch viele neue Merkmale hinzu, wie z. B. einklappbare T?rgriffe und dreieckige R?ckleuchten sowie einen v?llig neuen K?hlergrill und Scheinwerfer. Dank stromlinienf?rmigerer Formen ver?nderte die Limousine nicht nur ihr Aussehen, sondern verbesserte auch ihre Aerodynamik. So betrug der Luftwiderstandsbeiwert Cx des 223rd nur 0,22 - einer der besten Indikatoren in der Klasse.

Ma?e

Das Flaggschiff Mercedes ist stark gewachsen. Die L?nge der Basislimousine betr?gt 5210 mm (94 mm mehr als beim Vorg?ngermodell W222). ?berraschend ist auch, dass die neue serienm??ige S-Klasse nur 20 mm k?rzer ist als die Langversion der Vorg?ngerbaureihe V221. Und die langgestreckte S-Klasse V223 ist bereits 5320 mm lang. Der Wert des Radstands betr?gt 3106 bzw. 3216 mm. Die Breite am ?bergang vom sechsten zum siebten wird um 55 mm (bis 1954 mm) und die H?he um 9 mm (bis 1503 mm) erh?ht. Das Kofferraumvolumen ist von 530 auf 550 Liter gewachsen.

Innere

Ein wesentliches Highlight des Innenraums ist die neue Architektur der Frontverkleidung, bei der die virtuelle Instrumententafel und das Multimediasystem-Display zwei separate Elemente sind. Gesteuert wird der MBUX-Komplex der zweiten Generation ?ber einen vertikalen 12,8-Zoll-Touchscreen mit haptischer R?ckmeldung, der die herk?mmliche Mittelkonsole vollst?ndig ersetzt. Es kombiniert das Management von Akustik, Mikroklima und anderen Funktionen des Autos.

Im Fond stehen je nach Ausstattung bis zu drei Bildschirme zur Verf?gung. Von den R?cksitzen aus lassen sich jetzt Ziele im Navigationssystem ausw?hlen und ?ndern, der elektronische Assistent hat gelernt, bis zu 20 Bewegungen zu erkennen, und der Sprachassistent h?rt noch genauer zu und versteht die Passagiere noch besser: Das Aktivierungs-Keyword „Hey, Mercedes “ wird nicht mehr ben?tigt, das System kennt 27 Sprachen und versteht indirekte Rede, antwortet nicht stereotyp und ist in der Lage, einen Dialog zu f?hren. Dar?ber hinaus stehen f?r den Konfigurator zwei Projektionsfl?chen inklusive Augmented-Reality-Farbinhalten zur einfacheren Navigation zur Verf?gung.

Komfort und Optionen

Die Konturbeleuchtung umgibt jetzt die R?ckenlehnen aller Sitze, erstreckt sich durch die Frontplatte und die T?ren, wobei jeder 16-mm-Block im Beleuchtungssystem aus 250 LED-Elementen besteht. Sie k?nnen ihre Farbe ?ndern, wenn sich die Temperatur in einem Teil der Kabine ?ndert, sich mit der Sprache des Bordassistenten synchronisieren, bei einer Notbremsung oder Spurhaltung ein rotes Signal geben und auch wenn Sie versuchen, die T?r gef?hrlich nahe zu ?ffnen zu einem vorbeifahrenden Auto oder Fahrrad. Dank der zehnfachen Helligkeit der Beleuchtung ist die Hintergrundbeleuchtung auch an einem sonnigen Tag sichtbar. 

Neue R?cksitze erhielten noch mehr Anpassungen und ein neues Massagesystem. Es stehen insgesamt f?nf Sitzm?glichkeiten zur Auswahl, darunter ein Dreisitzer-Sofa und optionale geteilte St?hle mit einziehbaren Ottomanen und beheizbaren Nacken. Die technologisch fortschrittlichsten Sitze verf?gen ?ber jeweils 19 Elektromotoren, um die Form von Kissen und R?ckenlehne an die Figur des Passagiers anzupassen. Die grundlegende Zwei-Zonen-Klimatisierung ist mit 17 Elektromotoren zur Anpassung des Luftstroms ausgestattet, und die Vier-Zonen-Klimaanlage verf?gt ?ber 20 weitere Motoren, die im hinteren Teil der Kabine hinzugef?gt wurden.

Technik und Sicherheit

Eine der wichtigsten technologischen Innovationen - die S-Klasse W223 erhielt ein voll gesteuertes Fahrgestell in zwei Versionen. Im ersten Fall k?nnen elektrische Stellantriebe die Hinterr?der in einem Winkel von bis zu 4,5 Grad und im zweiten um 10 Grad einschlagen. Dadurch verringerte sich der Wendekreis um bis zu zwei Meter: Selbst die Langversion des Eski kann in einem Abschnitt mit einem Durchmesser von weniger als 11 Metern wenden. Gleichzeitig drehen sich bei Geschwindigkeiten ?ber 60 km / h die Hinterr?der in die gleiche Richtung wie die Vorderr?der.

In der Einstiegsversion verf?gt die Limousine ?ber eine konventionelle Luftfederung, gegen Aufpreis wird wie in den Crossovern GLE und GLS eine aktive hydropneumatische Federung E-Active Body Control angeboten, die mit einem 48-Volt-Bordnetz betrieben und in der Lage ist um jedes Rad separat zu steuern. Dar?ber hinaus ist es nicht nur f?r den Komfort verantwortlich – in Kombination mit dem Pre-Safe Impulse Side-Komplex kann die Federung die Karosserie vor einem unvermeidlichen Seitenaufprall in Sekundenbruchteilen um 80 mm anheben und dadurch das Verletzungsrisiko f?r den Fahrer verringern Fahrer und Passagiere.

Motoren und Getriebe

Die neue Mercedes-Benz S-Klasse deb?tierte in mehreren Versionen mit Reihensechszylinder-Motoren. Mercedes-Benz S 350 d erhielt einen 2.9 Turbodiesel (286 PS, 600 Nm) - dies ist die einzige Version, die Heck- oder Allradantrieb haben kann, der Rest ist ausschlie?lich Allradantrieb. Bei der Modifikation S 400 d leistet der Turbodiesel 330 PS. und 700 Nm. Die S 450-Variante ist ein 3.0-Benzin-Turbomotor (367 PS, 500 Nm), w?hrend er in der S 500-Modifikation auf 435 PS gesteigert wird. und 520 Nm. Dar?ber hinaus verf?gen beide Benzin-S-Klassen ?ber einen 48-Volt-EQ-Boost-Startergenerator, der beim Anfahren 22 PS hinzuf?gt. und 250 Nm. Das Getriebe f?r alle ist eine Neungang-„Automatik“ 9G-Tronic.

Sp?ter wird das Angebot durch Modifikationen mit V8- und V12-Motoren sowie Hybridversionen erg?nzt. Dar?ber hinaus wird es eine luxuri?se Version von Maybach und gepanzerte Versionen des Guard geben.

Wo wird produziert

Die Mercedes Benz S-Klasse W223 wird in Deutschland im Werk 56 in Sindelfingen produziert. Die Serienproduktion startete im September 2020.

Gesamtabmessungen Mercedes-Benz S-Class (Мерседес С-Класс)
Länge: 5179 мм, Breite: 1954 мм, Höhe: 1503 мм, Freiraum: мм, Basis: 3106 мм