Mercedes-Benz A-Class
Мерседес-Бенц А-класс

Beschreibung Mercedes-Benz A-Class

mercedes-benz a-klasse - die vierte Generation des Modells (W177) eingereicht im Februar 2017. Dies ist der erste Mercedes mit dem Infotainmentsystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) der neuen Generation und die erste A-Klasse mit optionalem Einsteiger-Autopiloten.

Die Schr?ghecklimousine entsteht im Designkonzept der „sinnlichen Klarheit“, das sich im Wechsel von klaren Konturen und weichen Linien ausdr?ckt. Das aggressive Design der Front wird durch eine geneigte Motorhaube und schr?g gestellte Scheinwerfer mit pfeilf?rmigem Tagfahrlicht betont und erinnert in vielerlei Hinsicht an den neuen Mercedes-Benz CLS. Die hinteren T?r?ffnungen wurden ebenfalls vergr??ert, was besonders gro?e Passagiere zu sch?tzen wissen, die vorderen S?ulen wurden d?nner gemacht und die Seitenspiegelhalterungen wurden an die Fensterbr?stungslinie der Vordert?ren verschoben (Mercedes k?ndigte eine 10-prozentige Verbesserung an Sicht hinter dem Lenkrad).

Die neue Mercedes-Benz A-Klasse baut auf der MFA-Plattform mit Querantrieb auf. Beim Generationswechsel wurde die vordere Spur des F?nft?rers um 14 mm verl?ngert und der Radstand um 30 mm (bis zu 2729 mm) vergr??ert. Der F?nft?rer legte um 120 mm in der L?nge zu (bis zu 4419 mm), wurde au?erdem 16 mm h?her und 7 mm breiter. Low-Power-Versionen erhielten eine halbunabh?ngige Hinterradaufh?ngung, und ein Mehrlenker ist nur f?r Fahrzeuge mit Motoren mit einer Leistung von mehr als 200 PS vorgesehen. und Allradversionen. Das Design der Aufh?ngung hat sich nicht grundlegend ge?ndert, aber der Anteil an Aluminiumelementen wurde darin erh?ht. Wie bei der Vorg?ngergeneration k?nnen Sie f?r die A-Klasse ein Sportfahrwerk mit einer um 15 mm reduzierten Bodenfreiheit oder adaptive D?mpfer ordern.

Mercedes-Benz A-Klasse: Einzelradaufh?ngung und Mehrlenker-Hinterachse

Wenn man die ?nderungen im Exterieurdesign als evolution?r bezeichnen kann, dann hat in der Kabine der A-Klasse eine echte Revolution stattgefunden. Der neue Mercedes erhielt ein einzelnes Widescreen-Panel ohne Visier, das die Anzeigen des Armaturenbretts und des Multimediasystems kombiniert. In den Basisfahrzeugen sind zwei 7-Zoll-Displays installiert, in den „mittleren“ Modellen sind ein 7-Zoll-Dashboard-Display und ein 10,25-Zoll-Medienkomplex-Bildschirm vorgesehen, und f?r Top-End-Versionen werden solche 10,25-Zoll-Displays beide verwendet das „Ordnen“ und im Medienkomplex.

Das neue Multimedia-MBUX bietet erstmals A-Klasse-Kunden eine Touch-Steuerung (ein Touchpad auf dem Mitteltunnel ist ebenfalls erh?ltlich, jedoch als zus?tzliche Option). Es gibt auch eine fortschrittliche Sprachsteuerung, die durch den Satz „Hey Mercedes“ aktiviert wird, und ein Navigationssystem mit Augmented-Reality-Technologie (das Bild der vorderen Videokamera ?berlagert das Bild, zum Beispiel Hausnummern). Die Palette der Umgebungsbeleuchtung wurde von 12 auf 64 Farben erweitert und ist sogar in die Deflektoren des Bel?ftungssystems integriert.

Dar?ber hinaus hat die neue A-Klasse optional Multikontursitze erhalten – mit einstellbaren pneumatischen Kammern, Bel?ftung und Massage. Die R?ckenlehne der R?cksitzbank ist im Winkel verstellbar und wird in zwei Versionen mit zwei- (60:40) oder dreiteiliger (40:20:40) Teilung angeboten.

Das neue teilautonome Fahrsystem analysiert mit Kamera und Radar die Situation vor dem Auto in einer Entfernung von bis zu 500 Metern. Die A-Klasse mit einer solchen Ausstattung h?lt Abstand zum Vordermann, Taxis und, wenn der Fahrer den Blinker eingeschaltet hat und die Sensoren keine St?rung sehen, wechselt sie selbstst?ndig die Spur. Dieses System funktioniert bei Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h und bis zu 130 km/h kann die Elektronik auch ohne Stra?enmarkierungen arbeiten und sich auf andere Autos und Stra?enbegrenzungen konzentrieren.

Die Startmotorenpalette der Mercedes-Benz A-Klasse W177 besteht aus vier Modifikationen: zwei Varianten des A 200 sowie dem A 250 und dem A 180d. Der "Dvuhsotka" kann mit einem mechanischen Sechsgang- oder einem 7-Gang-"Roboter" 7G-DCT mit doppelter "nasser" Kupplung ausgestattet werden, die Daimler zusammen mit Getrag entwickelt hat. Das gleiche Getriebe ist beim A 180d verbaut, w?hrend der A 250 Flie?heck mit einem modernisierten 7G-DCT-Getriebe aus Daimler-Eigenentwicklung ausgestattet ist.

• An Mercedes-Benz A 200 deb?tierte ein neuer 1,4-Liter "Turbo" M282, der gemeinsam von Mercedes-Benz und Renault entwickelt wurde. Der hochverdichtete Direkteinspritzer (10,6:1) verf?gt ?ber eine Abschaltung des zweiten und dritten Zylinders bei geringer Last und leistet bis zu 163 PS. und 250 Nm gegen 156 PS und 250 Nm f?r den 1,6-Liter-Motor der Vorg?ngergeneration A 200.
• F?nft?rer mit Index Ein 250 Ausgestattet mit einem Vierzylinder-Turbomotor M 260 2,0 Liter, einem verbesserten Motor M 270. Er ist 6% produktiver als sein Vorg?nger - eine maximale Leistungsanzeige von 224 PS und ein Drehmoment von 350 Nm.
• Diesel Mercedes-Benz A180d mit einem 1,5-Liter-Turbomotor OM 608 angeboten - eine weiterentwickelte Version des Achtventilmotors OM 607, die ebenfalls aus der Zusammenarbeit der Entwicklungszentren von Daimler und Renault hervorgegangen ist. Er erhielt einen neuen Kopf mit Leichtbauventilen, D?sen mit erh?htem Einspritzdruck (2000 statt 1600 bar) und einem modifizierten Turbolader. Dadurch stieg die Rendite um 6 PS. (bis zu 116 PS), aber das maximale Drehmoment hat sich nicht ge?ndert (260 Nm). 

Beim optionalen Allradsystem 4MATIC wurde ein Austausch vorgenommen - die Hinterradkupplung wurde mit einem elektromechanischen Aktuator anstelle einer weniger "flinken" elektrohydraulischen Einheit ausgestattet. Je nach Fahrsituation kann das gesamte verf?gbare Drehmoment auf die Vorder- oder Hinterachse ?bertragen werden.

Die neue Mercedes-Benz A-Klasse W177 soll in f?nf Werken produziert werden: in Deutschland, Ungarn, Finnland, China und Mexiko.

Gesamtabmessungen Mercedes-Benz A-Class (Мерседес-Бенц А-класс)
Länge: 4419 мм, Breite: 1796 мм, Höhe: 1440 мм, Freiraum: мм, Basis: 2729 мм