Mercedes-Benz A-Class
Мерседес-Бенц А-класс

Beschreibung Mercedes-Benz A-Class

mercedes-benz a-klasse - die vierte Generation des Modells (W177) eingereicht im Februar 2017. Dies ist der erste Mercedes mit dem Infotainmentsystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) der neuen Generation und die erste A-Klasse mit optionalem Einsteiger-Autopiloten.

Die Schräghecklimousine entsteht im Designkonzept der „sinnlichen Klarheit“, das sich im Wechsel von klaren Konturen und weichen Linien ausdrückt. Das aggressive Design der Front wird durch eine geneigte Motorhaube und schräg gestellte Scheinwerfer mit pfeilförmigem Tagfahrlicht betont und erinnert in vielerlei Hinsicht an den neuen Mercedes-Benz CLS. Die hinteren Türöffnungen wurden ebenfalls vergrößert, was besonders große Passagiere zu schätzen wissen, die vorderen Säulen wurden dünner gemacht und die Seitenspiegelhalterungen wurden an die Fensterbrüstungslinie der Vordertüren verschoben (Mercedes kündigte eine 10-prozentige Verbesserung an Sicht hinter dem Lenkrad).

Die neue Mercedes-Benz A-Klasse baut auf der MFA-Plattform mit Querantrieb auf. Beim Generationswechsel wurde die vordere Spur des Fünftürers um 14 mm verlängert und der Radstand um 30 mm (bis zu 2729 mm) vergrößert. Der Fünftürer legte um 120 mm in der Länge zu (bis zu 4419 mm), wurde außerdem 16 mm höher und 7 mm breiter. Low-Power-Versionen erhielten eine halbunabhängige Hinterradaufhängung, und ein Mehrlenker ist nur für Fahrzeuge mit Motoren mit einer Leistung von mehr als 200 PS vorgesehen. und Allradversionen. Das Design der Aufhängung hat sich nicht grundlegend geändert, aber der Anteil an Aluminiumelementen wurde darin erhöht. Wie bei der Vorgängergeneration können Sie für die A-Klasse ein Sportfahrwerk mit einer um 15 mm reduzierten Bodenfreiheit oder adaptive Dämpfer ordern.

Mercedes-Benz A-Klasse: Einzelradaufhängung und Mehrlenker-Hinterachse

Wenn man die Änderungen im Exterieurdesign als evolutionär bezeichnen kann, dann hat in der Kabine der A-Klasse eine echte Revolution stattgefunden. Der neue Mercedes erhielt ein einzelnes Widescreen-Panel ohne Visier, das die Anzeigen des Armaturenbretts und des Multimediasystems kombiniert. In den Basisfahrzeugen sind zwei 7-Zoll-Displays installiert, in den „mittleren“ Modellen sind ein 7-Zoll-Dashboard-Display und ein 10,25-Zoll-Medienkomplex-Bildschirm vorgesehen, und für Top-End-Versionen werden solche 10,25-Zoll-Displays beide verwendet das „Ordnen“ und im Medienkomplex.

Das neue Multimedia-MBUX bietet erstmals A-Klasse-Kunden eine Touch-Steuerung (ein Touchpad auf dem Mitteltunnel ist ebenfalls erhältlich, jedoch als zusätzliche Option). Es gibt auch eine fortschrittliche Sprachsteuerung, die durch den Satz „Hey Mercedes“ aktiviert wird, und ein Navigationssystem mit Augmented-Reality-Technologie (das Bild der vorderen Videokamera überlagert das Bild, zum Beispiel Hausnummern). Die Palette der Umgebungsbeleuchtung wurde von 12 auf 64 Farben erweitert und ist sogar in die Deflektoren des Belüftungssystems integriert.

Darüber hinaus hat die neue A-Klasse optional Multikontursitze erhalten – mit einstellbaren pneumatischen Kammern, Belüftung und Massage. Die Rückenlehne der Rücksitzbank ist im Winkel verstellbar und wird in zwei Versionen mit zwei- (60:40) oder dreiteiliger (40:20:40) Teilung angeboten.

Das neue teilautonome Fahrsystem analysiert mit Kamera und Radar die Situation vor dem Auto in einer Entfernung von bis zu 500 Metern. Die A-Klasse mit einer solchen Ausstattung hält Abstand zum Vordermann, Taxis und, wenn der Fahrer den Blinker eingeschaltet hat und die Sensoren keine Störung sehen, wechselt sie selbstständig die Spur. Dieses System funktioniert bei Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h und bis zu 130 km/h kann die Elektronik auch ohne Straßenmarkierungen arbeiten und sich auf andere Autos und Straßenbegrenzungen konzentrieren.

Die Startmotorenpalette der Mercedes-Benz A-Klasse W177 besteht aus vier Modifikationen: zwei Varianten des A 200 sowie dem A 250 und dem A 180d. Der "Dvuhsotka" kann mit einem mechanischen Sechsgang- oder einem 7-Gang-"Roboter" 7G-DCT mit doppelter "nasser" Kupplung ausgestattet werden, die Daimler zusammen mit Getrag entwickelt hat. Das gleiche Getriebe ist beim A 180d verbaut, während der A 250 Fließheck mit einem modernisierten 7G-DCT-Getriebe aus Daimler-Eigenentwicklung ausgestattet ist.

• An Mercedes-Benz A 200 debütierte ein neuer 1,4-Liter "Turbo" M282, der gemeinsam von Mercedes-Benz und Renault entwickelt wurde. Der hochverdichtete Direkteinspritzer (10,6:1) verfügt über eine Abschaltung des zweiten und dritten Zylinders bei geringer Last und leistet bis zu 163 PS. und 250 Nm gegen 156 PS und 250 Nm für den 1,6-Liter-Motor der Vorgängergeneration A 200.
• Fünftürer mit Index Ein 250 Ausgestattet mit einem Vierzylinder-Turbomotor M 260 2,0 Liter, einem verbesserten Motor M 270. Er ist 6% produktiver als sein Vorgänger - eine maximale Leistungsanzeige von 224 PS und ein Drehmoment von 350 Nm.
• Diesel Mercedes-Benz A180d mit einem 1,5-Liter-Turbomotor OM 608 angeboten - eine weiterentwickelte Version des Achtventilmotors OM 607, die ebenfalls aus der Zusammenarbeit der Entwicklungszentren von Daimler und Renault hervorgegangen ist. Er erhielt einen neuen Kopf mit Leichtbauventilen, Düsen mit erhöhtem Einspritzdruck (2000 statt 1600 bar) und einem modifizierten Turbolader. Dadurch stieg die Rendite um 6 PS. (bis zu 116 PS), aber das maximale Drehmoment hat sich nicht geändert (260 Nm). 

Beim optionalen Allradsystem 4MATIC wurde ein Austausch vorgenommen - die Hinterradkupplung wurde mit einem elektromechanischen Aktuator anstelle einer weniger "flinken" elektrohydraulischen Einheit ausgestattet. Je nach Fahrsituation kann das gesamte verfügbare Drehmoment auf die Vorder- oder Hinterachse übertragen werden.

Die neue Mercedes-Benz A-Klasse W177 soll in fünf Werken produziert werden: in Deutschland, Ungarn, Finnland, China und Mexiko.

Gesamtabmessungen Mercedes-Benz A-Class (Мерседес-Бенц А-класс)
Länge: 4419 мм, Breite: 1796 мм, Höhe: 1440 мм, Freiraum: мм, Basis: 2729 мм